印度國有礦業(yè)公司NMDC表示，公司即將在恰蒂斯加爾邦（Chhattisgarh）建造一座綜合鋼鐵廠。預計將在2020財年下半年（2019.04-2020.03）開始生產(chǎn)，年收入17億美元。與此同時，NMDC還在運營管道運輸項目，可以將鐵礦石運輸成本降低55％。 NMDC的業(yè)務戰(zhàn)略計劃是增加采礦能力，增加價值和擴大全球業(yè)務。
該公司目前的礦山生產(chǎn)能力為4300萬噸。通過擴大現(xiàn)有礦山和新項目的建設，預計2021 - 2022年的年產(chǎn)能將增加到6700萬噸。
在2018-19財年（2018.04-2019.03），NMDC鐵礦石產(chǎn)量為3200萬噸，約占鐵礦石總產(chǎn)量的18％，比上一財年減少300萬噸。它的卡納塔克地雷貢獻了28％的輸出，剩下的來自它的恰蒂斯加爾邦（Chhattisgarh）地雷。
由于進口關稅高達卡納塔克，它直接影響鐵礦石的銷售和特許權使用費的支付。 2019財年，卡邦鐵礦石銷售量為3120萬噸，比2018財年減少230萬噸;鐵礦石出口量為120萬噸，比上一財年減少140萬噸。 NMDC的鐵礦石主要以長協(xié)合約出口至日本和韓國鋼廠。
作為NMDC增值戰(zhàn)略計劃的一部分，該工廠的投資額約為22.2億美元，額定年產(chǎn)能為270萬噸。據(jù)報道，該鋼廠投產(chǎn)后第一年的產(chǎn)能利用率為60％，并將在第三年全面生產(chǎn)。
運輸管道是另一個增值項目，第一階段運營成本為4.15億美元，用于將顆粒從貝拉迪拉（Bailadila）區(qū)域運輸?shù)劫Z格達爾普爾（Jagdalpur）區(qū)域。該項目還包括Bacheli地區(qū)的一個礦石加工廠（年產(chǎn)能為200萬噸）和Nagarnar地區(qū)的一個顆粒工廠（年產(chǎn)能為200萬噸）。 NMDC預計從貝拉迪拉到Vizag港的運輸成本將從目前的每噸17美元降至每噸8美元左右。
在2018-2019財年第四季度（2019年1月至3月31日），JSW粗鋼產(chǎn)量下降至417萬噸，比去年同期的431萬噸下降3.3％。然而，JSW 2018-2019的年粗鋼產(chǎn)量增加至1669萬噸，比2017-2018財年的1627萬噸高出2.5％。
JSW是一家大型綜合鋼鐵制造商，產(chǎn)量為印度，年產(chǎn)能約為1800萬噸。
美國武大湖鐵礦石出貨量在3月遭遇重創(chuàng)
根據(jù)五大湖運輸協(xié)會的數(shù)據(jù)，今年3月，五大湖地區(qū)的鐵礦石運輸總量為97.5萬噸，同比下降39％。有關人員表示，東部冰層的蘇必利爾湖較厚，以前的破冰船沒有及時修復，導致運輸速度和運量下降。
新交所公布2019年3月的市場數(shù)據(jù)
衍生品數(shù)量在2019年第一季度創(chuàng)下歷史新高，本季度日均成交量首次突破100萬。 IT和房地產(chǎn)投資信托的營業(yè)額增加，證券的平均每日價值增加。新加坡交易（SGX）周三公布了2019年3月的市場數(shù)據(jù)。風險管理仍然是本月交易所交易的主要部分。鐵礦石供應量在巴西和澳大利亞受到影響，市場尋求避險措施。投資者的積極情緒推動了市場交易活動。隨著投資組合投資經(jīng)理投資于中國和日本股票，新交所股指期貨交易量在3月創(chuàng)下1860萬的歷史新高。 3月份，交易量為新加坡，較上月增加28％，同比增長34％。在商品領域，供應基本面使得實物交易商和金融衍生品交易商有可能競爭倉位，減少巴西鐵礦石供應量，以及澳大利亞颶風市場的影響，推動3月份推出新交所鐵礦石。商品交易量較上月增加26％至148萬。
